En 2024, les compagnies aériennes devront faire face à un défi de taille : transporter un nombre record de cinq milliards de voyageurs à travers le monde. Cependant, une problématique se pose : le manque d’avions disponibles pour répondre à cette demande croissante. C’est ce que souligne l’Association internationale du transport aérien, mettant en lumière les défis logistiques auxquels le secteur aérien sera confronté dans les années à venir.
Les défis du transport aérien face à la demande croissante
Les compagnies aériennes font face à un problème majeur : la demande de transport aérien est en constante augmentation, mais elles manquent d’avions pour répondre à cette hausse. En effet, d’ici 2024, il est prévu que cinq milliards de passagers voyagent en avion à travers le monde. Cependant, malgré leur volonté de développer leur réseau et de desservir de nouvelles destinations, les compagnies aériennes se heurtent à une pénurie d’avions.
En plus de cette problématique liée au manque d’appareils, les transporteurs aériens doivent également résoudre des problèmes logistiques importants. Ils doivent notamment faire face à la pénurie de pièces détachées pour la maintenance des avions, ainsi qu’au développement du carburant durable, essentiel pour participer à la réduction des émissions de carbone dans le secteur aérien.
Des difficultés pour les constructeurs aéronautiques
La crise actuelle impacte non seulement les compagnies aériennes, mais aussi les constructeurs d’avions. Boeing fait face à des problèmes techniques majeurs, tandis qu’Airbus peine à répondre à la forte demande. Les retards de livraison sont devenus un enjeu crucial, alors que les compagnies ont des commandes en attente pour faire face à l’augmentation du nombre de passagers. Les carnets de commandes des deux constructeurs sont pleins jusqu’en 2030, mais ils ne parviennent pas à fournir à la hauteur de la demande.
Malgré ces difficultés, les compagnies aériennes ont vu leurs résultats financiers s’améliorer depuis la reprise du trafic après la pandémie de Covid. En 2024, les profits nets cumulés devraient approcher les 30 milliards d’euros, contre 25 milliards en 2023. Le chiffre d’affaires global des compagnies aériennes est en hausse de 10% par rapport à l’année précédente, atteignant pour la première fois la barre des 1 000 milliards de dollars (916 milliards d’euros).
