Durant la période allant de juin à septembre, la RATP va expérimenter un système innovant visant à améliorer la répartition des voyageurs à bord de ses rames. Cette initiative sera mise en place en vue des Jeux paralympiques et permettra d’évaluer l’efficacité de cette nouvelle approche.
Un nouveau système de caméras intelligentes pour mesurer l’affluence dans les métros parisiens
Actuellement à l’état de prototype, un nouveau système développé au sein de la RATP utilisant l’intelligence artificielle va bientôt permettre de mesurer en temps réel l’affluence dans les rames de la ligne 14 du métro parisien, voiture par voiture.
Un boîtier équipé d’une caméra sera installé dans le tunnel de la ligne 14, avant d’arriver à la station Châtelet, dans le sens nord de la ligne. Cette caméra pourra estimer le nombre de voyageurs présents dans chaque voiture de la rame. Cette technique repose sur l’intelligence artificielle, comme l’explique Gilles Tauzin, directeur de l’innovation du groupe RATP : « Un premier algorithme va découper la structure du train. Les portes, les fenêtres, etc… Et un deuxième algorithme va, au niveau des fenêtres, compter le nombre de silhouettes, pour pouvoir déterminer une densité de personnes et donc un niveau d’affluence. » Les informations récoltées seront ensuite affichées de manière claire pour les voyageurs, via un écran sur le quai.
Un système de code couleur pour indiquer l’affluence
Selon Gilles Tauzin, « Le niveau d’affluence sera matérialisé avec, à la fois, un code couleur, vert, orange, ou rouge, selon le niveau d’affluence dans chacune des voitures, mais aussi un nombre de silhouettes, qui va permettre aussi aux personnes qui ne distinguent pas les couleurs de pouvoir savoir quelle est l’information. »
L’expérimentation de ce nouveau système débutera mi-juin et durera trois mois. La RATP envisage de l’étendre à d’autres stations de la ligne 14 et du RER B afin d’étudier si cela permet de fluidifier les quais et de mieux répartir les voyageurs dans les rames.
