De plus en plus de citoyens français optent pour ce moyen de locomotion et le gouvernement souhaite soutenir davantage la croissance de cette industrie.
L’essor du vélo en France
L’engouement pour le vélo est en constante augmentation en France, que ce soit en ville ou à la campagne. Depuis l’avènement de la pandémie de Covid-19, la pratique du vélo ne cesse de progresser dans le pays, avec une augmentation moyenne de 5% en 2023. Certaines villes comme Toulouse, Chambéry et Paris ont même enregistré une hausse de 10% à 11%. Face à l’augmentation du coût de la vie, le vélo présente l’avantage d’être un moyen de transport quasiment gratuit. En plus d’être bon pour la santé et pour l’environnement, la diversité des types de vélos disponibles sur le marché, allant du vélo classique au vélo-cargo en passant par les vélos électriques, a contribué à son succès.
Le développement d’une filière économique française
En France, on vend désormais deux fois plus de vélos que de voitures, ce qui a entraîné des ruptures de stocks. Pour pallier à cette situation, le gouvernement cherche à développer une filière économique complète dans le pays, de la production au recyclage. Cependant, la production de vélos « made in France » est presque inexistante, la plupart des pièces étant importées d’Asie. De plus, la dépendance aux semi-conducteurs venant de Chine et de Taiwan pour les vélos électriques représente un défi supplémentaire.
Un soutien aux entreprises liées au vélo
Malgré la production de seulement 850 000 vélos sur les 2,5 millions vendus chaque année en France, le gouvernement souhaite soutenir les entreprises impliquées dans la recherche, le développement et l’innovation liés au vélo. L’objectif est également d’aider les entreprises produisant des composants tels que les freins, les pédaliers, les cadres ou les porte-bagages à relocaliser leur production et à se développer.
Dans le cadre du « plan vélo » lancé l’an dernier, le gouvernement a déjà alloué 3,5 millions d’euros, mais il prévoit d’investir davantage pour créer des emplois. Actuellement, le secteur du vélo représente près de 50 000 emplois directs en France, avec pour objectif d’en avoir trois fois plus d’ici 2050. Un défi ambitieux qui nécessitera des efforts importants pour soutenir la croissance de cette industrie prometteuse.
