Après des premiers mois mouvementés en coulisses, la Formule 1 revient sur le devant de la scène ce samedi, pour le Grand Prix de Bahreïn.
Le retour des pilotes sur les circuits de Formule 1
Après une pause de trois mois, les pilotes vont enfin retrouver l’asphalte et le vrombissement des moteurs. La saison 2024 de Formule 1 débutera le samedi 2 avril à Sakhir, au Bahreïn, avec le premier Grand Prix de l’année. Des pilotes en fin de contrat qui chercheront à briller, une saison qui s’annonce longue, la plus longue de l’histoire de la discipline… franceinfo: sport fait le point sur ce qui devrait animer cette nouvelle saison.
Une possible nouvelle domination de Red Bull et Max Verstappen ?
Inévitablement, Red Bull et Max Verstappen abordent cette nouvelle saison en tant que favoris. Triple champion du monde en titre, Max Verstappen et son écurie Red Bull ont dominé le paddock lors des deux dernières saisons. L’an dernier, l’écurie autrichienne a remporté 21 des 22 Grands Prix disputés, un record. Sur ces 21 victoires, 19 sont revenues au Néerlandais, qui s’est hissé au troisième rang du classement des vainqueurs de GP avec 54 victoires.
Tout laisse à penser que la situation ne changera pas pour la saison 2024. Les tests d’avant-saison, bien qu’à prendre avec des pincettes, ont montré que Red Bull avait une longueur d’avance sur le reste du peloton. Max Verstappen a terminé la première journée avec plus d’une seconde d’avance sur le deuxième meilleur temps, réalisé par Lando Norris (McLaren). Les Ferrari et les Mercedes semblent être les principaux concurrents, mais la première course apportera des réponses concrètes.
De nombreux pilotes en fin de contrat prêts à se montrer ?
Contrairement à d’habitude, la « silly season » a débuté avant même la fin de la présentation des nouvelles voitures, avec le transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari. Ce mouvement a déclenché une série de changements chez les pilotes, certains cherchant déjà une nouvelle équipe pour 2025.
Plus de la moitié de la grille (11 pilotes) est en fin de contrat à la fin de la saison, notamment Fernando Alonso, Sergio Pérez, Esteban Ocon et Pierre Gasly. Tous ces pilotes auront à cœur de briller sur la piste pour attirer l’attention des directeurs d’équipe et assurer leur avenir dans la discipline.
La saison la plus chargée de l’histoire, jusqu’à l’épuisement ?
La Formule 1 pourrait enfin réussir à organiser sa plus longue saison avec 24 courses au calendrier, un record. Cette saison sera également marquée par six courses sprint réparties tout au long de l’année. Une frénésie qui ne fait pas l’unanimité chez les pilotes, certains trouvant le calendrier trop chargé.
Alpine, après une saison décevante en 2023, se retrouve dans une situation délicate. Les monoplaces françaises semblent en difficulté, comme l’ont montré les tests d’avant-saison. Les qualifications à Bahreïn ont confirmé ces craintes avec une dernière ligne 100% Alpine, Esteban Ocon 19e et Pierre Gasly 20e. Les deux pilotes français, en fin de contrat, ne nourrissent pas de grands espoirs pour cette saison, mais restent déterminés à progresser.
Cette nouvelle saison de Formule 1 s’annonce riche en rebondissements, avec des enjeux importants pour de nombreux pilotes et écuries.
