La société allemande Continental, spécialisée dans la fabrication d’équipements et de pneus, a confirmé la suppression de 7 150 postes à l’échelle mondiale. Cette décision fait suite à un plan social dévoilé en novembre dernier, qui est désormais mis en œuvre.
Continental annonce la suppression de 7 150 postes pour améliorer sa compétitivité
L’équipementier allemand Continental a récemment annoncé un plan de suppression de 7 150 postes dans le but de réaliser des économies et de renforcer sa compétitivité. Cette décision, prise le 14 février, vise à faire face aux défis de la transition énergétique qui pèsent sur l’entreprise. En effet, la direction a expliqué que cette restructuration touchera environ 5 400 postes dans l’administration et 1 750 dans la branche recherche et développement d’ici 2025, ce qui représente 3% de l’ensemble des effectifs du groupe.
Des économies prévues chez Continental d’ici 2025/2026
Afin d’atteindre ses objectifs, Continental vise à réaliser 400 millions d’euros d’économies par an d’ici 2025/2026 en simplifiant et rationalisant ses activités. Malgré sa position de leader parmi les équipementiers automobiles mondiaux, l’entreprise allemande est confrontée à des défis similaires à ceux de l’ensemble du secteur en Allemagne, notamment des coûts énergétiques élevés et la transition vers la mobilité électrique.
L’année dernière, Continental avait déjà annoncé la fermeture de plusieurs sites en raison de coûts élevés et d’une baisse de la demande. Cette situation n’est pas unique à l’entreprise, puisque d’autres acteurs majeurs de l’industrie automobile, comme le groupe Bosch, ont également dû mettre en place des plans de suppressions d’emplois pour faire face à ces défis.
Les résultats contrastés de Michelin
Le concurrent français de Continental, le groupe Michelin, connaît lui aussi des défis. Malgré des bénéfices annoncés pour l’année 2023, l’entreprise doit également faire des économies pour assurer sa pérennité à long terme. En effet, les résultats opérationnels peuvent être positifs, mais le bénéfice net, après paiement des impôts, peut être en baisse. Michelin prévoit également des changements en Allemagne, avec une cessation progressive de certaines activités d’ici 2025.
En conclusion, face aux défis du secteur de l’automobile et de la transition énergétique, les acteurs majeurs comme Continental et Michelin doivent s’adapter pour assurer leur compétitivité et leur pérennité sur le long terme.
