En l’espace de deux ans, le nombre de voitures électriques en circulation à La Réunion a plus que doublé pour atteindre actuellement 15 000 véhicules. Cette augmentation significative représente un défi pour le réseau électrique de l’île, qui doit faire face à une demande croissante en électricité. La popularité croissante des voitures électriques soulève donc des questions sur la capacité du réseau à répondre à cette nouvelle demande énergétique.
Les voitures électriques en hausse à La Réunion
De plus en plus de voitures électriques circulent sur les routes de La Réunion. En effet, en l’espace de deux ans, le nombre de ces véhicules a plus que doublé, avec plus de 15 000 voitures entièrement électriques ou rechargeables. Malgré cette augmentation, elles ne représentent encore que 3% du parc automobile réunionnais. Cependant, ce chiffre devrait grimper jusqu’à 9 à 12% d’ici 2028. Cette transition vers les voitures électriques est bénéfique pour l’environnement en raison de la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cependant, elle pose également des défis pour le réseau électrique de l’île, qui n’est pas forcément adapté à cette nouvelle demande.
Les défis du réseau électrique réunionnais
Les propriétaires de voitures électriques à La Réunion sont encouragés à recharger leur véhicule de préférence la nuit, et non pas en soirée aux heures de pointe. En effet, l’équilibre du réseau électrique de l’île est fragile. La Réunion ne peut pas importer d’électricité car elle n’a pas de connexion sous l’océan Indien avec les pays voisins. Ainsi, la recharge des voitures électriques doit être gérée de manière intelligente pour éviter les pics de consommation inutiles.
EDF, en tant que gestionnaire du réseau local, mène actuellement une expérimentation avec une quarantaine de volontaires pour mettre en place des prises renforcées et pilotées. Ces prises ne fonctionnent qu’aux heures creuses, la nuit, pour optimiser la gestion de l’énergie. Les retours des premiers utilisateurs sont positifs, et EDF envisage de généraliser ce système à l’ensemble des Réunionnais après une analyse approfondie des données recueillies.
Intégrer les professionnels et les copropriétés
En parallèle, d’autres solutions sont étudiées pour accompagner le développement des voitures électriques à La Réunion sans compromettre l’équilibre du réseau. Les professionnels sont également encouragés à piloter leurs prises et bornes de recharge, que ce soit sur les parkings d’entreprise ou dans les stations en libre-service. Des tarifs avantageux sont proposés aux professionnels en journée, lorsque les panneaux solaires produisent de l’électricité en abondance sur l’île.
Par ailleurs, de plus en plus d’automobilistes électriques à La Réunion installent des panneaux solaires chez eux pour charger leur véhicule de manière plus durable. Des initiatives comme celles de Marc-Antoine Bru, président de l’association Electro Ker, montrent la voie vers une mobilité électrique plus respectueuse de l’environnement. Il souligne cependant la nécessité pour EDF d’anticiper les besoins en termes de points de recharge, notamment dans les copropriétés, pour accompagner efficacement cette transition vers les véhicules électriques.
